Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/
Ідея, що лежить в основі створення саморобної світлодіодного підсвічування для коліс велосипеда, досить проста. Потрібно купити світлодіодну стрічку, розрізати її на частини, під'єднати до батареям, протягнути крізь спиці і у вас вийде чудова підсвічування обода. Але в дійсності все набагато складніше і займає багато часу. Але в результаті у вас вийде чудова знімна світлодіодне підсвічування для велосипеда - одна з найяскравіших, які ви могли б купити або зробити своїми руками.
Крок 1: Теорія.
Я не міг знайти ніяких подробиць конструкції світлодіодної стрічки, так що мені довелося купити одну світлодіодну стрічку блакитного кольору на 3,6 метра. Світло у стрічки яскравий і приємний. Щоб краще зрозуміти з чим мені доведеться мати справу, я зробив деякі вимірювання. За допомогою мультиметра я виміряв постійну напругу конвертера і отримав 110 В постійного струму. З таким високим напругою можуть виникнути проблеми, оскільки буде потрібно занадто багато батарейок.
Необхідні матеріали для створення світлодіодного підсвічування велосипеда:
- світлодіодний стрічка
- 4 тримачі батарей на три батарейки
- 12 батарейок AAA
- Гарячий клей
- припій
- 4 резистора з опором в 10 Ом
- Дріт
- Гумки, виготовлені зі старих велосипедних камер
Необхідні інструменти:
- мультиметр
- паяльник
- Пістолет для клеєння гарячим клеєм
- бритва
- Інструмент для зачистки проводів
- Кусачки
- гостроносі плоскогубці
Крок 2: План дій.
Я розрізав один кінець стрічки і виявив, що під зовнішнім покриттям знаходиться ще одна пластикова секція, яка ізолює позитивний і негативний проводи, і третій провід, що з'єднує послідовно світлодіоди. З'ясувалося, що через кожні 4 - 5 світлодіодів розташований резистор. Напруга на світлодіодах складає приблизно 2,8 В, а на резисторах - 4,6 В. Я відрізав провід і під'єднав його до мультиметру - у мене утворювався струм 13,7 мА.
У цей момент я навіть хотів відмовитися від створення світлодіодного підсвічування для велосипеда, так як усвідомив, що мені доведеться повністю перебудувати всю стрічку, щоб вона змогла працювати від батарейок. Я спочатку подумав, що потрібно використовувати батарейки на 9 В або дві AAA батарейки, але в кінці кінців для харчування стрічки я вирішив використовувати три батарейки AAA. Установка батарейок на протилежних кінцях колеса повинна була забезпечити баланс.
Я вирішив підключити світлодіоди паралельно без резистора. Підключати світлодіоди паралельно з резистором досить поширена схема, але для цього довелося б виконати занадто багато роботи з пайки всіх цих резисторів. Так що замість цього я вирішив використовувати всього один резистор для всіх світлодіодів. Я не був упевнений чи запрацює ця схема, але вирішив ризикнути.
В якості вихідних даних я прийняв напруга джерела живлення 4,5 В (3 х 1,5 В), напруга на світлодіодах - 2,8 В і струм 178 мА (13 світлодіодів х 13,7 мА). Опір резистора склало 10 Ом. Закон Ома говорить, що Напруга = Ток х Опір (V = I х R). Перетворимо формулу до вигляду R = V / I. Підставами числа R = (4,5 В - 2,8 В) / 0,178 А і отримаємо R = 9,5 Ом
Крок 3: Стрічка.
Я почав протягувати стрічку крізь колесо і відрізав ділянку в 33 дюйма (для коліс 26 "). Я не міг витягнути внутрішню частину, так що мені довелося розрізати зовнішню секцію, щоб розділити її.
Після видалення внутрішньої секції я почав розрізати ізоляцію через кожні 2,5 дюйма. Розташування світлодіодів поруч один з одним непогано виглядає, але довелося виконати багато роботи. Відстань 2,5 дюйма здається мені достатнім. Зняти ізоляцію виявилося важче, ніж я припускав. Для цього мені знадобилися кусачки, бритва і гостроносі плоскогубці.
Крок 4: Пайка і клейка.
За допомогою батарейок я знайшов на кожному светодиоде позитивний полюс. Я засунув світлодіод в пластикову частину і обернув світлодіодні стрічку навколо головних проводів. Потім спаяв. Перед тим, як припаяти батарейки до проводу, я спочатку двічі перевірив який з проводів позитивний, припаяний до резистору, а потім припаяв червоний провід від батарейок. Я поєднав чорний провід від батарейок з іншими проводами.
Гарячим клеєм під'єднав провід до упаковки батарейок. Крім того я завдав клей на провід на місце, де проводилась пайка, щоб ізолювати дріт і забезпечити додаткову міцність.
Крок 5: Заключний етап.
Упаковку батарейок я прикріпив до світлодіодним стрічці за допомогою хомутів. Один я хомут я добре затягнув, а другий не дуже, щоб можна було легко вставляти та виймати батарейки. Щоб упаковка з батарейками не бовталася на колесі, я закріпив їх до спиць за допомогою гумок, виготовлених зі старих велосипедних камер.
Після установки всіх чотирьох секцій, я встановив провід на місце і обернув гумки навколо спиць, щоб надійно закріпити батарейки. Тепер включати і вимикати світло нескладно.
Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/. Запустив новый сайт, "Пари Матч" обещает своим клиентам незабываемый опыт и возможность выиграть крупные суммы.
