Елон Маск, що несе світло - і супер-акумулятор від Tesla

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

Можна, звичайно, вважати Елона Маска великим альтруїстом і приписувати йому революційні прагнення зробити планету краще, чистіше і зручніше. Але ми все ж схильні до того, що комерційно вигідна ідея люкс-електромобіля знайшла своє гідне продовження в проекті енергонезалежного будинку.

Адже якщо ваша машина не залежить від бензозаправок і цін на нафту , То чому ваш будинок повинен залежати від тарифів на електроенергію, вартості енергоносіїв та політичних конфліктів між країнами, які поставляють / купують вугілля, нафта і газ?

Очевидно, саме це і спонукало компанію Tesla до презентації відразу двох автономних систем - Powerwall і Powerpack . Перший - в модифікації 10 кВт ($ 3,5 тис. Для замовлення) і 7 кВт ($ 3 тис. Передзамовлення відкрито). Справа не тільки в потужності і дизайн цих «домашніх» накопичувачів енергії, але і в компактних розмірах (приблизно метр квадратний з товщиною до 18 см) і в здатності заряджати цей чудо-блок від фотоелементів або від вітрогенератора. Тобто Елон Маск просто говорить нам: «Люб'язні, вистачить платити корпораціям за право розігрівати яєчню, готувати каву і висвітлювати вашу квартиру або будинок».

Припустимо, що така батарея використовується в приватному будинку (і ви, здолавши бюрократію, встановили сонячні фотоелементи і підзаряджатися її) - у вас будуть доступні 15 кВт / год електроенергії, які можна витрачати на свій розсуд. Якщо ж у вас тариф на централізоване енергопостачання залежить від часу доби, то і тут Tesla подбає про економію: у години, коли електрику з системи дешевше, ви заряджаєте батарею, в години, коли воно дорожче, - користуєтеся накопиченої енергією.

10 років гарантії і компактність + гнучкість у використанні = вигідну пропозицію (навіть незважаючи на немаленьку ціну). З технічної точки зору новинка виглядає так:

Є у домашньої системи і «старший брат» - Powerpack, яким можна забезпечити енергонезалежність невеликого підприємства. Юніти цієї системи можна комбінувати, довівши загальну потужність до 10 МВт.

Елон Маск випускає автомобіль без бензину , проектує космічні кораблі і міський транспорт нового типу , Анонсує «Гігафабріку», де до 2020 року збирається виробляти незліченну кількість акумуляторних батарей, здатних зробити автономними тисячі домогосподарств і компаній (скромно згадуючи, що всього 2 млрд юнітів - і весь світ не потребуватиме ні в яких інших джерелах енергії).

Технічний геній, технологічний пророк? Заповзятливий ділок, скажу я: при собівартість Powerwall в $ 13 тис. Він зрозумів, що продати одним платежем такий акумулятор нереально (при всіх його перевагах); а тому Tesla прийняла рішення про початковому платежі в розмірі $ 1,5 тис., а потім розбивати на десятиліття все платежі по місяцях - всього $ 15 в місяць. Зручність, економія, прозорість ціноутворення + зацікавленість великих постачальників енергії в зниженні пікових навантажень - ось що стоїть за новим дітищем Елона Маска.

Ну а комерційну успішність справи зможе обговорити вже через півроку-рік (нагадаю, в те, що електрокари Tesla зуміють завоювати світовий ринок, практично ніхто не вірив, тим то готуємося до чергового «скептики осоромлені»).