Коли міняти ланцюг

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

Ланцюг мабуть сама часто замінна деталь гірського велосипеда, після гальмівних колодок . Звичайно все залежить від умов експлуатації: чим сильніше крутити педалі і чим більшою катати бруду, тим швидше зноситься ланцюг, що стосується і інших частин байка. Важливо розуміти, що ланцюг зношується рівномірно, а касета (блок зірок на задньому колесі) з сильно зношеної ланцюгом зношується набагато швидше (хоча її ресурс в 3 рази перевищує ресурс ланцюга) і щоб не довелося міняти їх разом, потрібно стежити за зносом ланцюга.

Існують 3 основні стратегії заміни ланцюга. Перша, найпростіша, - це купити велосипед і їздити, не змінюючи ланцюг, поки вона не розтягнеться до такої міри, що стане під зусиллям прослизати по зірками і вже неможливо буде нормально розігнатися. Так можна її «мучити» до 5 000 км. І тільки тоді поміняти. З огляду на, що ресурс ланцюга 3 000-4 000 км, це може здатися чимало. Ось тільки поміняти доведеться ще й касету (а вона коштує не менше, а часто і більше ланцюга) і пару зірок системи, а може і всю цілком (недорогі нерозбірні моделі), що стоїть десь у 2 дорожче касети. Цей спосіб найпростіший і Дорою, хоча багато його вибирають просто через незнання.

2 стратегія носить назву «кругової заміни ланцюга». Використовуються 3 ланцюга (краще однакові), які змінюються «по колу» кожні 500-1 000 км, рівномірно зношуючись разом із зірками і касетою. Поміряти знос ланцюга краще інструментами, а не пройденою відстанню, дешевші ланцюги можуть працювати в 2-3 рази менше дорогих. В результаті система і касета пропрацюють належні їм 10 000-12 000 км, а кожна з 3-х ланцюгів 3 000-4 000 км. Нескладно порахувати, що цей спосіб в порівнянні з першим дозволить зекономити 50% ваших грошей, але треба буде стежити за станом ланцюга. Найкраще якщо ланцюг і касета будуть одного класу, чим вище - тим довше і чіткіше вони будуть працювати. А систему краще використовувати недорогу, зі сталевими зірками.

Якщо ви ганяєтеся за мінімальною вагою і використовуєте дорогу касету і систему, які мають алюмінієві зірки, то доцільніше використовувати не найдорожчу, але і не дешеву ланцюг і міняти її на нову кожні 1 000-2 000 км, не допускаючи сильного зносу. Це істотно продовжить життя касеті і системі, які в підсумку можуть пропрацювати до 20 000 км! Це і є 3-тя стратегія, відповідна власниками дорогих комплектуючих верхніх класів . Дорогі касета і система прослужать не довше дешевих, але перемикання швидкостей буде набагато чіткіше, не кажучи вже про вагу.

З зносом ланцюга помітно погіршується робота перемикачів, зовсім дешеві ланцюга можуть навіть перестати переходити на інші зірки, навіть не повністю зносившись. Відбувається це тому, що ланцюг має спеціальну форму, а зірки виступи, чіпляють ланцюг і натягує її на зірки при перемиканні. Навіть при абсолютно точно налаштованих перемикачах швидкості можуть погано перемикатися саме через зношену ланцюга. Важливо також стежити, щоб не було перекосу ланцюга, все це описано в статті Налаштування перекидок . І, звичайно ж, варто регулярно чистити і змащувати ланцюг , Що дозволить їй не «закінчитися» завчасно.

Всі статті розділу про ремонт гірського велосипеда, чищенні і мастила.
про автора