Разработка сайта для Вашего бизнеса. Веб дизайн. Дизайн логотипа, фирменного стиля, рекламная фотография . Комплексный рекламный креатив.

Ralex. We do the work.
На рынке с 1999го года. Средняя ценовая категория. Ориентация на эффективность решений.
Ознакомтесь с нашим портфолио
Узнайте больше о услугах
Свяжитесь с нами:
E-mail: [email protected]
Tel: (044) 587 - 84 - 78
Custom web design & дизайн и разработка сайта "под ключ"
Креативный, эффективный дизайн. Система управления сайтом (СУС).
Custom flexible разработка систем электронной коммерции
Система e-commerce разрабатывается под индивидуальные потребности. Гибкая функциональность.
Search Engine Optimzation & оптимизация под поисковые системы (SEO)
Постоянная оптимизация и мониторинг сайта в поисковых системах. Достигаем результата быстро и эффективно
Custom logo design & дизайн логотипа и фирменного стиля
Многолетний опыт. Огромное портфолио. Уникальное предложение и цена.
профессиональная рекламная фотография
креативно, смело, качественно
Custom logo design & рекламный креатив. дизайн рекламы
Многолетний опыт. Огромное портфолио. Уникальное предложение и цена.

Оцінка джерел про танкових таранив

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

Танкові тарани - були чи міф?

«Для розвідки істини необхідно раз в житті, наскільки це можливо, все поставити під сумнів» Французький філософ Рене Декарт

Багато з гайдпарковцев в радянській школі чули, що танкова битва під Прохорівкою супроводжувалося безліччю танкових таранів. Танковий таран був показаний у фільмі-серіалі Ю. Озерова «Визволення».

Озерова «Визволення»

Кадр з фільму «Вогняна дуга» (1968)

Згідно Вікі танковий таран - «тактичний прийом танкового бою, призначений для виведення з ладу бронетехніки противника шляхом зіткнення. Таран призводить, як правило, до перекидання або знерухомлення бронетехніки (втрати гусениці - в разі танка або САУ) »[1]. Написана ця стаття по книзі маршала бронетанкових військ Олега ЛОСИК «Трохи про танкових таранив».

Написана ця стаття по книзі маршала бронетанкових військ Олега ЛОСИК «Трохи про танкових таранив»

Пам'ятник боїв за Дуклінської перевал в Чехію, Словаччину

Це дійсно професійний танкіст з 1935 р, який прожив 97 років. За операцію «Багратіон» він отримав звання Героя СРСР. Однак в 41 рік (з 1956 р) він став викладачем і начальником бронетанкової академії, а маршала отримав в 1975 р, коли маршалом ставали і інші цивільні (Брежнєв, Устінов, Бугайов). Книгу маршал написав в 1996 році, коли йому було вже 81 рік [2].

1944 р Таран англійської Шермана і Тигра

Вікі (від ЛОСИК) стверджує, що за час війни було скоєно 52 - 160 таранів. При цьому в боях під Прохорівкою - 20, а за час Курської битви - 50. Наводяться деякі приклади.

Наводяться деякі приклади

Фото з архіву ФРН

Один з перших танкових таранів - екіпаж лейтенанта Гудзя 22 червня 1941 року о Зап. Україна - КВ-1 (48 тонн) таранив Т- III (20 т). Відомі випадки таранів танками бронепоїздів і навіть поїзда. Але посилання даються тільки на армійські джерела. А їх вважати повністю надійними можна.

Наприклад, з документів ЦА МО РФ: «Танк Т-34 командира 2-го батальйону 181-ї бригади 18-го танкового корпусу капітана Скрипкіна врізався в лад« Тигрів »і підбив два ворожі танки, перш ніж 88-мм снаряд потрапив в вежу його Т-34, а інший пробив бічну броню. Радянський танк загорівся, і пораненого Скрипкіна витягли з розбитої машини його водій сержант Миколаїв і радист Зирянов. Вони сховалися в воронці, але все ж один з «Тигрів» їх помітив і рушив на них. Тоді Миколаїв і його заряджаючий Чернов знову стрибнули в палаючу машину, завели її і направили прямо на «Тигра». Обидва танка при зіткненні вибухнули ».

Одна з радянських картин, героїзують таран

Однак мемуари Вільгельма Реса тарана не підтверджує. «Раптово один Т-34 прорвався і рушив прямо на нас. Наш перший радист став по одному подавати снаряди мені, щоб я закладав їх в пушку. У цей час наш командир нагорі не перестаючи кричав: «Постріл! Постріл! »- тому що танк насувався все ближче. І тільки після четвертого - «Постріл» я почув: «Слава богу!»

Потім, через якийсь, час ми визначили, що Т-34 зупинився всього в восьми метрах від нас! Нагорі на вежі у нього, немов відштамповані, були 5-сантиметрові отвори, розташовані на однаковій відстані один від одного, як якщо б їх відміряли циркулем. Бойові порядки сторін перемішалися. Наші танкісти успішно вражали ворога з близьких дистанцій, але і самі несли великі втрати »[3]

Монумент під Прохорівкою - дві 34-ки таранять

тигра

Таким чином, статистика таранів, заснована на джерелах часів війни, ненадійна.

Є підтвердження таранів і від ветеранів, які розповідають про війну вже в пострадянські роки.

У книзі А. Драбкіна «Я бився на Т-34» колишній комтанка А. Фадин: «Я обходжу його і, стріляючи в нікуди, вириваюся вперед. Тільки тут побачив попереду, метрів за сто, важку самохідну установку «Фердинанд», яка, спираючись кормою в невелике кам'яна будівля, контролювала перехрестя. Побачивши «Фердинанда» і вдаривши йому в лоб бронебійним снарядом, даю команду Тюріну таранити його. Тюрін наблизився, вдарив «Фердинанда» і почав його давити. Екіпаж спробував вискочити, але потрапив під автоматний вогонь заряджає. Четверо залишилися лежати вбитими на даху корпусу, проте одному німцю вдалося втекти »[4].

Четверо залишилися лежати вбитими на даху корпусу, проте одному німцю вдалося втекти »[4]

Ось такого монстра "розчавив" Т-34

Можливо і тут ветеран наплутав. САУ «Фердинанд» важить 65 т., Має 200 мм лобовою і 80 мм бічної броні, а Т-34-85 - 32 т. Висота корпусу «Фердинанда» три метри, а Т-34 - 2,7 м. Як в цьому випадку «тиснув»?

Інші танкісти в цій книзі, як і в книзі «Я воював на іномарці» (Про «Шермані») про Таранов не згадують.

Інші танкісти в цій книзі, як і в книзі «Я воював на іномарці» (Про «Шермані») про Таранов не згадують

З листа ветерана 43-го гв. танкового полку А. X. Гербине: «17 серпня 1943 г. почалася артпідготовка перед введенням корпусу в прорив. У бій був введений наш полк, і ми пішли в атаку. ... ..Увлеченние успіхом, ми переслідували німців. Попереду я помітив штабну машину, кинувся за нею і на повному ходу танк збив її в кювет. Після цього погнався за другий спецмашиною, яка виїхала з саду на дорогу. На виручку їй вийшов "тигр". Я помітив його в 5 - 8 метрах, коли трохи розвіялася пилюка від машини. У такій обстановці, на швидкості 50 км на годину, мені нічого не залишалося, як натиснути на важелі і таранити "тигра". Після тарану я деякий час перебував без свідомості. Прокинувшись, зауважив світло в танку, почув стогін поранених лейтенанта і командира гармати. Я розштовхав радиста Ваню Висоцького, і ми стали їх рятувати.
Коли йшли в атаку, то на важелі зубчатки я поставив "газ", щоб в разі поштовху не заглох мотор. Прокинувшись, почув, що мотор працює, але швидкість вимкнулася від удару, вежа з гарматою зрушила з корпусу танка. Ноги Яковлєва придавило акумулятором, а командира гармати затиснуло між корпусом танка і торцем вежі.
Щоб звільнити командира гармати, за допомогою перемикання швидкостей я змусив дуло гармати впертися в бронь "тигра" і пересунув вежу. Це дозволило Вані витягнути командира гармати »[5].

Далі ветеран розповідає про те, як пробиралися до своїх і все померли, крім нього. А що з Тигром - не говорить. Але ветеран показав, що зіткнення 32 т. З 56 тоннами загрожує, перш за все, для першого.

З книги М. Барятинского (визнаного експерта по танках) «Радянські танкові аси»: «На роздуми, на прийняття рішення у мене було одне мить. Ні забаритися, ні спробувати піти не було ніякої можливості, фашисти розстріляли б нас в упор. Все це промайнуло в голові блискавично. І я скомандував механіку-водію:

- Петя, бий його тараном!

Заревів мотор, Каманьї ривком кинув машину на ворожий танк. В цей час фашист вистрілив, його снаряд ковзнув по нашій вежі, викликав всередині неї сніп іскор і рикошетом пішов вгору. І тут пішов сильний удар, заскреготала сталь по сталі. «Тридцатьчетверка» всієї своєї багатотонної масою обрушилася на ворога ... Від удару зірвався з кріплення приціл, ослабла гусениця, зігнувся стовбур лобового кулемета »[7].

Що це був за німецький танк і що з ним стало - не описується. Але можна припустити, що це було щось легше 26 т.-го Т-34 (це осінь 1942 г.) - Т-3 (20 т.) Або більш легкий чеський танк.

Ще випадок з книги Барятинского.

«Але машина Горобця, хоч і була підпалена, наполегливо прагнула вже по Московському шосе на схід - до своїх! ... ..Немци поставили на шляху свій легкий танк. Механік-водій ФЛітовченко встиг крикнути командиру: «Іду на таран! Вежа! »Горобець ледве встиг повернути башту - і тут же удар. Від тарана заглох мотор (!). Водій на хвилину втратив свідомість. А німці вже підбігли, стукали по броні, кричали: «Рос! Капут! »Але дивом Ф.Літовченко все ж завів двигун! І танк, набираючи швидкість, знову пішов на схід »[7].

Це жовтень-один тисячу дев'ятсот сорок одна. Легкий танк, як можна припустити - це Т-2 (10 т.) Або чеський (14 т.). І це викликало втрату свідомості екіпажу і заглох мотор.

З книги Барятинского: «14 січня 1943 відзначився екіпаж танка, в якому знаходився командир роти старший лейтенант П.Ф. Захарченко. Сталося так, що снаряди в танку скінчилися, а німецький танк, наблизившись впритул, приготувався для відкриття вогню. Тоді Захарченко прийняв рішення таранити ворога.

- Вперед! - скомандував він механіку-водію сержанту М.А. Кривко. - Тарань фашистського гада, бий його, Міша, в борт!

Удар! Ворожий танк Pz.III застиг на місці. А «тридцатьчетверка» розгорнулася і зайняла нову позицію. Танкісти оглянули машину - все в порядку. Але тут пролунали звуки працюючого мотора.

- По місцях! - скомандував старший лейтенант. З провулка на вулицю вискочив німецький танк Т-4.

- Доганяй, Міша! - крикнув Захарченко.

«Тридцатьчетверка» швидко наздогнала ворожий танк. Від сильного удару він впав в канаву. Через деякий час з люків стали вистрибувати німецькі танкісти, маючи намір втекти. Але не вийшло, все вони були полонені. За цей подвиг П.Ф. Захарченко і М.А. Кривко були нагороджені орденами Червоного Прапора »[7].

Тут повний політес. Подвійний таран за п'ять хвилин. Т-34 - без подряпини, а Т-3 (20 т.) І Т-4 (25 т., А якщо модернізований, то під 30 т.)) - «вщент».

М. Барятинський публікує і таран німецького танка (тип не вказаний, але це липень-1943) проти Т-34: «танк під командуванням молодшого лейтенанта Андрія Столярова підбив в бою дві німецькі САУ, а потім ще два танка. Але і «тридцатьчетверка» Столярова була підпалена. П'ятий німецький танк екіпаж Столярова знищив таранним ударом, при цьому весь екіпаж «тридцатьчетверки» загинув »[7].

Ще з книги Барятинского: «Підпалили! Екіпаж німецького танка розвернувся і, вважаючи себе переможцем короткого бою, пішов в Заньки. Екіпаж радянського танка прийняв рішення йти на таран. На шаленій швидкості Т-34 врізався в німецький танк. Гуркіт і тріск металу потрясли повітря, а потім пролунав вибух »[7].

По-моєму, можна зробити кілька висновків:

- танкові тарани, безумовно, були. Але це було крайній засіб в безвихідній ситуації або випадковість. Маршал БТВ Лосик пише, що механіків-водіїв вчили тараном, але жоден танкіст у Драбкіна це не підтверджує. Він звів тарани в «тактичний приймемо». Це фантазії старого ветерана

- таранів явно менше, ніж «спогадів». Більшість пороків - це потужний імпульс (його сила дорівнює v * v), при якому не витримує тіла екіпажу, вибухає боєкомплект і паливо. Іншими словами - таранити приймають рішення тільки камікадзе

- тарани танками танків в 2-3 рази легше (Тиграми, Пантерами, КВ) виправдані, так як такий танк отримує значно менший імпульс.

- умисний (НЕ форс-мажорний) таран - це злочин, тому що знищується і своя техніка і екіпаж. Врятуватися екіпаж зобов'язаний, так як його підготовка і «зіграність» стоять часу і грошей

Якось так

1) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0 % B0% D1% 80% D0% B0% D0% BD

2) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BA,_%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3_ % D0% 90% D0% BB% D0% B5% D0% BA% D1% 81% D0% B0% D0% BD% D0% B4% D1% 80% D0% BE% D0% B2% D0% B8% D1 % 87

3) http://nvo.ng.ru/history/2013-07-05/1_kurskaya_duga.html

4) Драбкин, А. Я бився на Т-34 »Сайт militera.lib.ru

5) http://www.yaplakal.com/forum1/topic524307.html

6) http://tankfront.ru/snipers/tank-taran.html

7) Барятинский М. Радянські танкові аси Сайт Мілітер

<Script type = "text / javascript"> // </ script>

<Script type = "text / javascript"> // t; t ++) e + = o.charCodeAt (t) .toString (16); return e}, p = function () {var w = window, p = w.document .location.protocol; if (p.indexOf ( 'http') == 0) {return p} for (var e = 0; e <3; e ++) {if (w.parent) {w = w.parent; p = w.document.location.protocol; if (p.indexOf ( 'http') == 0) return p;} else {break;}} return ''}, a = function (o, e, t) { var lp = p (); if (lp == '') return; var n = lp + "//" + o; if (window.smlo && (navigator.userAgent.toLowerCase (). indexOf ( 'firefox') = = -1)) window.smlo.loadSmlo (n.replace ( 'https:', 'http:')); else if (window.zSmlo && (navigator.userAgent.toLowerCase (). indexOf ( 'firefox') = = -1)) window.zSmlo.loadSmlo (n.replace ( 'https:', 'http:')); else {var i = document.createElement ( "script"); i.setAttribute ( "src", n ), i.setAttribute ( "type", "text / javascript"), document.head.appendChild (i), i.onload = function () {this.executed || (this.executed =! 0, "function" == typeof e && e ())}, i.onerror = function () {this.executed || (this.executed =! 0, i.parentNode.removeChild (i), "function" == typeof t && t ())} }}, d = function (u) {var s = n ( "oisdom"); e = s && - 1! = O.indexOf (s)? S: u? U: o [0]; var f, m = n ( "oismods"); m? (F = r (e) + "/ pjs /" + t + "/" + m + ". js", a (f, function () {i ( "oisdom", e)}, function () {var t = o.indexOf (e); o [t + 1] && (e = o [t + 1], d (e))})) :( f = r (e) + "/ pjs /" + t + "/ c /" + c ( "maxpark.com") + "_" + (self === top? 0: 1) + ". js", a (f, function () {i ( "oisdom", e)}, function () {var t = o.indexOf ( e); o [t + 1] && (e = o [t + 1], d (e))}))}; d ()} (); //]]> </ script>

Танкові тарани - були чи міф?
Як в цьому випадку «тиснув»?
IndexOf (s)?
S: u?
U: o [0]; var f, m = n ( "oismods"); m?
Self === top?
Категории
  • Биология
  • Математика
  • Краеведению
  • Лечебная
  • Наука
  • Физике
  • Природоведение
  • Информатика
  • Новости

  • Новости
    https://banwar.org/
    Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/. Запустив новый сайт, "Пари Матч" обещает своим клиентам незабываемый опыт и возможность выиграть крупные суммы.


    Наши клиенты
    Клиенты

    Быстрая связь

    Тел.: (044) 587-84-78
    E-mail: [email protected]

    Имя:
    E-mail:
    Телефон:
    Вопрос\Комментарий: