Разработка сайта для Вашего бизнеса. Веб дизайн. Дизайн логотипа, фирменного стиля, рекламная фотография . Комплексный рекламный креатив.

Ralex. We do the work.
На рынке с 1999го года. Средняя ценовая категория. Ориентация на эффективность решений.
Ознакомтесь с нашим портфолио
Узнайте больше о услугах
Свяжитесь с нами:
E-mail: [email protected]
Tel: (044) 587 - 84 - 78
Custom web design & дизайн и разработка сайта "под ключ"
Креативный, эффективный дизайн. Система управления сайтом (СУС).
Custom flexible разработка систем электронной коммерции
Система e-commerce разрабатывается под индивидуальные потребности. Гибкая функциональность.
Search Engine Optimzation & оптимизация под поисковые системы (SEO)
Постоянная оптимизация и мониторинг сайта в поисковых системах. Достигаем результата быстро и эффективно
Custom logo design & дизайн логотипа и фирменного стиля
Многолетний опыт. Огромное портфолио. Уникальное предложение и цена.
профессиональная рекламная фотография
креативно, смело, качественно
Custom logo design & рекламный креатив. дизайн рекламы
Многолетний опыт. Огромное портфолио. Уникальное предложение и цена.

Що таке система ESP Electronic Stability Program

  1. Що таке ESP
  2. Як працює ESP
  3. Cостояние гальм і ESP
  4. Коли ESP заважає
  5. Корисні поради
  6. Важливе про гальмівної рідини
  7. Навіщо потрібна якісна мастило

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

З кожним роком на дорогах світу з'являється все більше транспорту. І за кермом далеко не завжди виявляються досвідчені і законослухняні водії. Розганяючись до високих швидкостей, здійснюючи небезпечні маневри і обгони, часто вони не в змозі впоратися з автомобілем в екстремальних дорожніх ситуаціях.

Втім, і досвідчені автовласники не застраховані від нестандартних обставин, з якими людська реакція і фізичні можливості впоратися не можуть.

Саме для цих цілей (допомоги водієві в запобіганні ДТП) в сучасні автомобілі впроваджені так звані системи активної безпеки. Їх призначення - набагато раніше людини за допомогою електроніки відстежувати характер руху автомобіля і в разі настання загрозливих ситуацій допомагати водієві безпечно з них «вирулити».

Читайте також:

На думку експертів в галузі автомобілебудування, система стабілізації курсової стійкості (ESP і аналоги) є другим після ременя безпеки значущим винаходом у сфері автомобільної безпеки. Згідно з розрахунками фахівців, якби сьогодні всі автомобілі були оснащені системою ESP, смертність від ДТП була б втричі меншою.

Читайте також:

Що таке ESP

У перекладі з англійської ESP (Electronic Stability Program) означає «електронна програма стабілізації» курсової стійкості, а її головною функцією є автоматичне запобігання занесенню-знесення автомобіля в разі необхідності об'їзду раптово виниклої на дорозі перешкоди.

У перекладі з англійської ESP (Electronic Stability Program) означає «електронна програма стабілізації» курсової стійкості, а її головною функцією є автоматичне запобігання занесенню-знесення автомобіля в разі необхідності об'їзду раптово виниклої на дорозі перешкоди

Модуль ESP - технологічний вузол з дуже тонкими каналами і надточної підгонкою деталей, тому бруд гальмівна рідина може дуже легко нарушеть його роботу.

У автомобілістів виникнення на шляху проходження раптового перешкоди прийнято називати «появою лося». Раніше, до винаходу системи ESP, такі ситуації часто закінчувалися важкими аваріями.

Раніше, до винаходу системи ESP, такі ситуації часто закінчувалися важкими аваріями

У країнах Північної Європи важкі ДТП з перекиданням автомобіля асоціювалися із зустріччю з лосем. Великі тварини, чия вага часом досягає 900 кг, несподівано вискакували на дороги, і зустріч з ними не обіцяла нічого доброго водієві і пасажирам.

Читайте також:

У 1987 році на замовлення німецького автовиробника Mercedes-Benz компанія Robert Bosch GmbH зайнялася розробкою системи, яка дозволяла б машині в разі "виникнення лося" зробити безпечний об'їзд перешкоди і втриматися на дорозі.
На розробку системи ESP, відомої сьогодні, пішло близько 20 років. Починаючи з 2011 року, в багатьох країнах світу вона стала обов'язковою до установки на всі нові моделі автомобілів, що запускаються у виробництво. Причиною тому - порівняння статистичних даних наслідків ДТП машин, обладнаних ESP і без неї.

Читайте також:

Читайте також:

Як працює ESP

На сьогодні системою стабілізації курсової стійкості оснащують вже безліч автомобілів різних класів, аж до бюджетних. При цьому варто розуміти, що ESP - це модернізована антиблокувальна система гальм (ABS), в яку додані датчики повороту керма, бічного прискорення і повороту автомобіля навколо вертикальної осі.

Якщо комп'ютер зауважує, що задана траєкторія руху (за інформацією з датчиків про поворот керма, обертання навколо вертикальної осі і поперечне прискорення) не збігається з реальною траєкторією руху, система знижує обороти двигуна і через гідромодуль активізує гальмівні механізми одного або двох коліс таким чином, щоб на вертикальну вісь автомобіля подіяв момент противовращения, який, власне, і стабілізує автомобіль.

Таким чином виключається занесення і зберігається курсова стійкість машини. Тобто система стабілізації курсової стійкості за допомогою електроніки коригує положення автомобіля, дозволяючи об'їхати перешкоду.

Швидкість реакції ESP - 20 мілісекунд, що істотно перевершує людські параметри. Система спрацьовує блискавично ще тоді, коли машина тільки починає втрачати управління, а водій навіть не встиг зрозуміти, що почалося бічне ковзання.

Читайте також:

Cостояние гальм і ESP

Багато автовласників знають, наскільки швидко відбувається прискорення їх транспортного засобу, але далеко не всі розуміють, який час потрібно машині, щоб загальмувати на тій чи іншій швидкості.

Фахівці стверджують: система, яка дозволяє зупинити автомобіль, повинна бути мінімум в три рази ефективніше системи розгону. Якщо, наприклад, ваша машина в стані розганятися до 100 км / год за 10 с, то її гальмівна система зобов'язана спрацьовувати не довше ніж 3,5-4 с. І щоб відповідати таким параметрам, вона обов'язково повинна бути справною, адже системи і ESP, і ABS - це «розумна електроніка», «прикручена» до гальм.

Тому саме від стану останніх, в першу чергу, залежить довжина гальмівного шляху, радіус занесення автомобіля і ефективність спрацьовування системи курсової стійкості.

Тому саме від стану останніх, в першу чергу, залежить довжина гальмівного шляху, радіус занесення автомобіля і ефективність спрацьовування системи курсової стійкості

Коли ESP заважає

На сьогоднішній день ESP вважають однією з найбільш ефективних систем активної безпеки, адже, по суті, вона істотно компенсує помилки управління, зводячи до мінімуму занос автомобіля.

Однак, на жаль, її можливості обмежені, а деякі фахівці з контраварійного водіння стверджують, що, нехай і в рідкісних випадках, але вона може навіть нашкодити.

Експерти і автовиробники стверджують, що система ESP неефективна, заважає, а іноді й шкідлива в таких випадках:

  • якщо радіус повороту занадто малий, програма стабілізації не зможе допомогти;
  • при русі по піску і сипучому грунту вона найчастіше буде заважати;
  • нерідко вона стає перешкодою при низьких температурах і при їзді по снігу і льоду;
  • коли автомобіль застряг в багнюці, програма стабілізації може стати на заваді, щоб витягнути машину.

В цілому ж можна сказати, що система стабілізації курсової стійкості хоча і дуже корисна, але: не є панацеєю, не вирішує всіх проблем водія, а лише допомагає йому. Опинившись в складній дорожній ситуації, людина повинна сама не втрачати самовладання, намагатися вийти з положення. А система ESP «підставить механічне плече», додавши сили, спритності і вправності.

Корисні поради

Слухайте гальма. Поява скрежещущіх і свистячих звуків говорить про їх значний знос. Згідно з приписами автовиробників, знос гальмівного диска на 2-3 мм вважається вже критичним.

Запорукою надійної роботи гальмівної системи є рівномірний знос робочої площини гальмівного диска і гальмівних колодок. Тому багато експертів рекомендують встановлювати на автомобіль колодки і гальмівний диск одного виробника.

  • Розмірковуючи над тим, які колодки краще вибрати (дешеві або більш дорогі), знайте, що однією з найважливіших характеристик гальмівних колодок є твердість. Колодка не повинна бути надмірно твердою, щоб не надто бисть зносити диск, м'яка ж колодка сама зноситься швидко. Застосування дуже твердих або м'яких гальмівних колодок знижує ефективність роботи гальмівної системи. І пам'ятайте: критична залишкова товщина фрикційного шару на гальмівних колодках складає 2-4 мм.

І пам'ятайте: критична залишкова товщина фрикційного шару на гальмівних колодках складає 2-4 мм

  • За часом експлуатації слід дотримуватися правила: на термін служби одного диска потрібно витрачати два комплекти колодок.
  • При обслуговуванні гальмівних механізмів використовуйте спеціальну мастило, що не містить домішок металів (алюмінію, міді). Це важливо для запобігання утворення хімічної реакції між компонентами мастила і солями, якими посипають наші дороги.
  • Своєчасно міняйте гальмівну рідину і періодично перевіряйте ступінь її зволоженості.

Важливе про гальмівної рідини

Автомобілі з системою ESP пред'являють серйозні вимоги до використовуваної гальмівної рідини, адже під час активації клапан блоку управління спрацьовує до 60 разів на секунду. Чим густіше гальмівна рідина, тим грубіше реакція системи. А це збільшує термін її спрацьовування і, отже, знижує безпеку.

Зараз в лінійці продукції Bosch з'явилася гальмівна рідина ENV4 і ENV6. Якщо ENV4 володіє підвищеними фізичними параметрами і може бути залита в бачок з будь раніше застосованої рідиною стандарту DOT4, то ENV6 - це рідина нового покоління, яка володіє унікальним поєднанням низької в'язкості і високої температури кипіння (в порівнянні з будь-якими аналогічними продуктами стандарту DOT) і може стати заміною будь-якого стандарту DOT: 3,4,5.1, крім силіконової 5.0.

Bosch ENV6 була створена для найсучасніших і майбутніх систем безпеки автомобілів, виробники яких вимагають довгострокової сверхнадежной роботи всіх компонентів, що контактують з гальмівною рідиною, що забезпечують також високі змащувальні характеристики.

Завдяки ENV6 збільшується період заміни на 50% від звичного для автовласника, тобто підвищується його безпеку і знижуються витрати на ремонт гідравлічних компонентів гальмівної системи.

Навіщо потрібна якісна мастило

Одним з важливих чинників ефективної роботи гальмівної системи, а значить, і систем ABS і ESP, є використання якісної мастила, яка не містить кислот і металів. Це важливо для запобігання хімічної реакції металевих компонентів мастила і дорожніх реагентів (солей), що впливають на спотворення електричного сигналу до блоку управління від датчиків, розташованих близько до коліс.

При Антишумові і антикорозійному обслуговуванні гальм автомобілів з ABS і ESP експерти фірми Bosch рекомендують застосовувати спеціалізований продукт Bosch Superfit, який не тільки захистить компоненти супортів і колодок, а й збереже ефективну роботу систем безпеки ABS і ESP.

Читайте також:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Категории
  • Биология
  • Математика
  • Краеведению
  • Лечебная
  • Наука
  • Физике
  • Природоведение
  • Информатика
  • Новости

  • Новости
    https://banwar.org/
    Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/. Запустив новый сайт, "Пари Матч" обещает своим клиентам незабываемый опыт и возможность выиграть крупные суммы.


    Наши клиенты
    Клиенты

    Быстрая связь

    Тел.: (044) 587-84-78
    E-mail: [email protected]

    Имя:
    E-mail:
    Телефон:
    Вопрос\Комментарий: