1С Управління перевезеннями. 1С Система управління перевезеннями. 1С Автоматизація перевезень

1. управління заявками
2. Управління контейнерними перевезеннями
3. планування рейсів
4. Проведення тендерів на перевезення і вибір перевізників
5. Контроль доставки документів
6. тарифікація перевезень
7. Контроль взаєморозрахунків із замовниками та перевізниками
8. Калькуляція витрат і аналітична звітність

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

При автоматизації процесів перевезень одним з основних завдань є скорочення часу виконання перевезення і її собівартості. Модуль «Управління перевезеннями» - складова частина розробленої на платформі «1С: Підприємство» системи AXELOT TMS X4 - призначений для автоматизації операцій планування перевезення, формування рейсів доставки, а також контролю їх виконання.

Модуль може використовуватися і як самостійна автоматизована система управління перевезеннями і логістикою розвезення на платформі «1С: Підприємство». За рахунок оптимізації процесу планування маршрутів і виконання перевезення з використанням AXELOT TMS X4 можна досягти таких ефектів, як зменшення необхідної кількості транспортних засобів і скорочення пробігу, скорочення витрат на паливо, підвищення якості та рівня сервісу, що надається в процесі доставки.

Модуль «Управління перевезеннями» надає наступні функціональні можливості:

управління заявками

Заявка на перевезення вантажу створюється на підставі вимоги клієнта перевезти вантаж з початкової точки в кінцеву.

AXELOT TMS X4 дозволяє враховувати не тільки перевезення вантажу, а й вести облік пасажирських перевезень і оформляти заявки на спецтехніку.

Функціональність системи дозволяє охопити максимальну кількість умов і врахувати особливості кожного перевезення:

• різні підрозділи (філії) та роботу в різних поясах;
• інкасацію та роздрібну торгівлю;
• мультимодальні схеми перевезення;
• облік тари і її повернення;
• контейнерні перевезення;
• розрахунок вартості перевезення для клієнта;
• облік додаткових операцій в точках.

У заявці передбачається інформація про відправника вантажу і його одержувача, маршрут проходження вантажу, інформації про перевезений вантаж:

• класифікація вантажного місця;
• характеристики вантажного місця;
• вагогабаритні характеристики вантажного місця;
• товарний склад.

Відстеження статусу виконання кожної заявки може здійснюватися як безпосередньо логістом або відповідальним менеджером по заявці в системі, так і шляхом оповіщення співробітників і відповідальних осіб. Таким чином, диспетчери і логісти оперативно отримують інформацію про формування чергової заявки, а замовники перевезення проінформовані про прийняття або відхилення даної заявки.

Функціональність AXELOT TMS X4 дозволяє обробляти мультимодальні перевезення, коли доставка вантажу здійснюється в кілька етапів з використанням різних видів транспорту. У AXELOT TMS X4 можуть бути задані схеми виконання кожного плеча доставки і запропоновано оптимальний варіант виконання перевезення.

Управління контейнерними перевезеннями

З AXELOT TMS X4 можливо управляти контейнерними перевезеннями як в рамках прямих доставок до пункту призначення, так і в рамках більш складних інтермодальних перевезень. Система надає наступну функціональність:

• ведення реєстру контейнерів з їх типами, властивостями і параметрами;
• виконання операцій з формування контейнерів.

Для виконання операцій в системі використовується окреме робоче місце «Формування контейнерів», яке дозволяє управляти процесом консолідації вантажів у контейнери і ставити перелік необхідних до виконання операцій з даними контейнером.

У кожній ланці життєвого циклу перевезення контейнера можна вносити коригування в маршрут прямування, змінювати пункт розформування контейнера, вести контроль того, чи є контейнер поворотним чи ні.

планування рейсів

Автоматизація процесу планування маршрутів дозволяє зменшити кількість рейсів і сумарний пробіг транспортних засобів, а також істотно скоротити ручну працю логістів з планування рейсів. У нашій системі управління перевезеннями на платформі 1С планування рейсів може виконуватися в автоматичному і ручному режимах. Для планування потрібне підключення до картографічного сервісу. Картографічний сервіс не входить в поставку AXELOT TMS X4 і купується окремо. В даний час AXELOT TMS підтримує роботу з декількома картографічними сервісами, зокрема, з хмарним картографічним сервісом AXELOT Maps (Надається безкоштовно користувачам AXELOT TMS) і сервісом СітіГІД . Повний перелік підтримуваних картографічних сервісів і умови їх підключення у спеціалістів компанії AXELOT .

Карта використовується в тому числі і для геокодування адрес - прив'язки адреси до конкретної точки на карті. Геокодування може бути виконано автоматично або вручну. Ручний режим геокодування використовується, якщо адреса в заявці вказано неправильно чи неповно, або такого адреси просто не існує і його потрібно примусово позначити на карті.

При автоматичному плануванні система дозволяє підібрати найбільш оптимальні транспортні засоби зі списку власного парку або типу транспортних засобів, які потенційно можуть бути замовлені у перевізника. При підборі власних транспортних засобів враховується графік їх доступності.

Завдання побудови оптимального маршруту і графіка доставки полягає в тому, щоб найбільш оптимальним чином розподілити всі заявки на перевезення по рейсам відповідно до домовленостей з клієнтами, мінімізувавши при цьому обсяг потрібних ресурсів.

При плануванні рейсів в AXELOT TMS X4 враховуються безліч параметрів, наприклад, такі як:

• вантажопідйомність автомобіля і вантажу, що перевозиться;
• дорожня карта, в тому числі статистика пробок;
• сумісність перевезеної продукції;
• графік роботи водія з дотриманням режиму праці та відпочинку;
• довжина і час виконання маршруту і багато інших.

При автоматичному плануванні в AXELOT TMS X4 також враховується безліч обмежень, наприклад, такі як:

• облік тимчасових вікон доставки і графіків роботи партнерів;
• доставка з урахуванням об'їзду декількох складів навантаження;
• графіки роботи водіїв і планування декількох рейсів на одну зміну;
• облік обмежень по кількості вантажів;
• облік обмежень по доступності в'їзду в зони транспорту;
• облік забору та повернення тари і інших зворотних вантажів;
• облік можливості доставки вантажів для кожного транспортного засобу і водія;
• облік часу роботи в точках розлучення згідно зі статистикою доставок і часу розвантаження вантажу;
• відсоток розподілу маршрутів по перевізникам.

AXELOT TMS X4 дозволяє логісту не аналізували дані обмеження вручну, а видати результат автоматичного планування для контролю виконання маршруту.

Результат планування візуально доступний для користувача із зазначенням часових показників рейса і довжини його маршруту.

Функціональність AXELOT TMS X4 дозволяє вносити зміни в рейс на етапі його виконання, наприклад, в разі необхідності додавання додаткової точки маршруту.

Також можна подивитися завантаження транспортного засобу в динаміці в процесі виконання рейсу. Це може бути корисно в разі дозавантаження транспортного засобу на одній з точок.

Для контролю виконання рейсів в системі передбачений набір статусів, що змінюються динамічно в залежності від поточного стану.

Проведення тендерів на перевезення і вибір перевізників

З AXELOT TMS X4 можна управляти перевезеннями, виконуваними не тільки власними силами, а й силами сторонніх перевізників. У всіх процесах планування, описаних вище, можуть бути обрані транспортні засоби, що надаються стороннім перевізником.

Якщо перевізник заздалегідь не відомий, то існує можливість проведення тендерів.

Тендер складається з наступних етапів:

• формування заявок на виділення транспортних засобів перевізників;
• отримання комерційних пропозицій від перевізників;
• вибір переможця.

У заявці на виділення транспортного засобу зазначаються всі параметри, необхідні для вибору конкретного транспортного засобу для виконання рейсу.

Заявки на виділення транспортного засобу можуть формуватися груповим способом з автоматичною розсилкою зазначеним компанія-перевізникам на електронну адресу.

Введення комерційних пропозицій може проводитися перевізниками самостійно на спеціальному тендерному порталі.

Диспетчер може вибрати найбільш вигідну пропозицію, і на адресу електронної пошти переможця тендера надсилається відповідне повідомлення. Ті, хто програв перевізники також отримують повідомлення про результати тендеру по електронній пошті.

Контроль доставки документів

Контроль комплектності документів при поверненні з рейсу дозволяє підвищити якість документообігу компанії.

Функціонал AXELOT TMS X4 дозволяє вести спрощений облік повертаються документів - контролювати загальну кількість або детально фіксувати кожен повертається примірник із зазначенням його якості.

За фактом повернення документів в AXELOT TMS X4 налаштовується необхідність оплати рахунків стороннім перевізникам, а також необхідність виплати преміальної складової для своїх водіїв. Даний функціонал дозволяє підвищити не тільки якість документообігу, а й надає можливість оплачувати тільки ті перевезення, за якими в наявності є весь комплект закривають документів.

тарифікація перевезень

Гнучкий механізм установки тарифів дозволяє визначити різні тарифні сітки. У модулі «Управління перевезеннями» при введенні заявки на перевезення може бути визначений склад і вартість послуг перевезення і вартість додаткових послуг, що надаються клієнту в рамках цієї перевезення.

Розрахунок вартості послуг може базуватися на багатьох показниках: вагогабаритні параметри вантажу, відстань від початкового до кінцевого пункту, час перевезення, режими перевезення і т.п. Також можуть бути задані довільні формули, що базуються на цих показниках, і табличні функції для діапазонів значень показників.

Контроль взаєморозрахунків із замовниками та перевізниками

У AXELOT TMS X4 можливо вести облік взаєморозрахунків із замовниками перевезення і з перевізниками. Функціональність дозволяє розраховувати не тільки планові показники щодо можливих доходах і видатках, а й виробляти калькуляцію послуг на підставі фактичних даних з перевезень.

Система дозволяє враховувати принцип оплати рахунків за заявками на перевезення (передоплата, післяплата), а також контролювати терміни оплати і максимальний ліміт дебіторської заборгованості на рівні кожного договору.

Для управління процесом взаєморозрахунків в системі передбачено окреме робоче місце «Управління розрахунками з замовниками», в якому можливо сформувати рахунки за надані послуги в розрізі заявок на перевезення, проконтролювати оплату рахунків, а також проводити звіряння наданих підрядником послуг в розрізі кожного перевезення за заданий період.

Калькуляція витрат і аналітична звітність

В автоматизованій системі управління транспортом ведуться планові і фактичні витрати. Можливо враховувати всі види витрат, розподіляючи їх на конкретні рейси, заявки на перевезення, або пропорційно різними параметрами (маса, обсяг, відстань і т. Д.), А також можливі комбінації цих параметрів (наприклад, розподіл по тонно-кілометрів). Тільки така структура обліку витрат може дати правдиву картину про доходи та витрати по різних видах діяльності і розрізах обліку: по кожному конкретному клієнтові, за видами перевезення (наприклад, регіональні або внутрішньоміські), за видами транспортних засобів, за напрямками, за видами вантажів, що перевозяться і т.д.

Планові витрати, пов'язані з рейсу, фіксуються безпосередньо в рейсі. Розрахунок планових витрат проводиться за допомогою механізмів, аналогічних розрахунку вартості послуг для клієнтів, і базується на параметрах рейсу. Розрахунок планових витрат на ПММ може здійснюватися з використанням механізму шляхових листів і успадковуватися в рейс.

Планові витрати, які не відносяться до рейсу, фіксуються окремо.

Для кожної статті витрат вказується спосіб її розподілу за завданнями на перевезення. Такий розподіл потрібно для аналізу прибутковості в розрізі кожного завдання / заявки на перевезення. Витрати по рейсу можна розподіляти по заявкам пропорційно багатьма параметрами: часу, відстані, маси, об'єму, оціночної вартості вантажу, а також будь-якій довільній формулою.

У разі використання послуг сторонніх перевізників калькуляція витрат виглядає досить просто, а в разі використання власного парку транспортних засобів - трохи складніше. У другому випадку необхідно враховувати не тільки прямі витрати на виконання конкретного рейсу (ПММ, заробітну плату водію і т.д.), але і непрямі витрати (оренда офісу, амортизація транспортних засобів, ремонти і т.д.), які потрібно в подальшому розподіляти на кожну заявку.

Крім калькуляції витрат в розрізі різних критеріїв, необхідна аналітична звітність для прийняття стратегічних рішень. Для аналізу даних по витратах, плановим і фактичним показниками по рейсам і іншими даними в системі представлений гнучкий механізм формування аналітичної звітності, яка може бути представлена ​​у вигляді табличних документів, діаграм і карт. При цьому налаштування звітів виконуються в режимі користувача. В системі реалізовані зручні інструменти для формування та контролю ключових показників ефективності (KPI).

Менеджери AXELOT будуть раді відповісти на всі питання по тел. +7 (495) 961-26-09 . Також ви можете написати нам через форму зворотного зв'язку .