Перша п'ятирічка "Трійки". Як розвивається головна транспортна карта столиці

1. транспорт
2. "Трійка" відкриває двері
3. різні форми

Наша взаимовыгодная связь https://banwar.org/

Безконтактна пластикова карта "Трійка" - це своєрідний електронний гаманець, кошти з якого можна використовувати для проїзду в громадському транспорті. Вперше вона побачила світло в 2013 році. Про пройдений шлях і планах подальшого розвитку головної транспортної карти столиці - в матеріалі порталу Москва 24.

Фото: портал мера і уряду Москви

З "Трійкою" багато пасажирів не тільки забули, що значить постійно стояти в черзі до каси метрополітену, а й почали істотно економити на поїздках. Наприклад, зараз в касі метро квиток на одну поїздку коштує 55 рублів, а по карті - 36. За п'ять років існування вона встигла стати не просто універсальним проїзним, а й зручним електронним помічником на всі випадки життя.

Тільки за кілька перших днів після того, як "Трійка" надійшла в продаж, пасажири придбали понад 40 тисяч. Восени 2013-го число проданих карток перевищила 600 тисяч. У лютому 2016- го було куплено вже 9,5 мільйона "Трійок". А ювілейна, десятимільйонна карта з унікальним дизайном і безлімітним річним тарифом дісталася учасниці проекту "Активний громадянин". Сьогодні вже реалізовано понад 17,9 мільйонів карток, ними користуються близько 90 відсотків пасажирів міського транспорту. Крім того, городяни використовували її майже 41 тисячу раз, щоб сплатити не транспортні послуги.

транспорт

Через два місяці після появи у продажу, в далекому 2013 році, для "Трійки" став доступний тариф "90 хвилин", який можна було записати на карту. Його суть в тому, що якщо пасажир відразу після метро пересідає на наземний громадський транспорт (або навпаки), то за продовження поїздки вже не платить. За умови, що укладається в 90 хвилин. Тоді ж вперше стало можливо поповнювати карту в банківських і платіжних терміналах, що також зробило користування карткою зручніше.

Восени 2013-го "Трійку" почали інтегрувати для проїзду на приміських поїздах. "Першовідкривачем" в цьому плані став Ярославський вокзал: саме там вперше з'явилася можливість записати безлімітні квитки для проїзду в електричках і експресах.

Наприкінці вересня того ж року на "Трійку" можна було записати будь-який тариф паперових квитків "ТАТ", "Єдиний" і "90 хвилин", включаючи безлімітні, а також абонементи для проїзду в приміських поїздах. А на початку листопада 2014 року стало можливо поповнювати карту на сайті "Аероекспрес" і користуватися базовим тарифом для проїзду в будь-який аеропорт вартістю 400 рублів.

Сьогодні на "Трійку" можна записати всі види квитків на метро, ​​монорельсову і залізницю, автобус, тролейбус і трамвай. Розплатитися карткою також можна за поїздки на приміських електричках і поїздах "Аероекспрес". Записати на неї можна будь-який квиток чинного тарифного меню: "Єдиний", "90 хвилин" або "ТАТ" на 1-60 поїздок, а також на 30, 90 і 365 днів.

При цьому карта сама "визначає" найбільш вигідний тариф. Наприклад, якщо пасажир спустився в підземку (з його карти списалося 36 рублів), а потім протягом 90 хвилин пересів на наземний транспорт, то з його рахунку додатково спишеться всього 20 рублів - різниця між вартістю тарифу "90 хвилин" і вже списаної сумою.

У "Трійки" є вітчизняні та зарубіжні аналоги. Наприклад, в Підмосков'ї пасажири користуються "Стрілкою", в Санкт-Петербурзі - "Подорожником", в Новосибірську - "Золотий Короною", а в Єкатеринбурзі - "Екартой". Аналогічні проекти є і в інших країнах. Наприклад, в Лондоні це Oyster, в Лісабоні - Viva Viagem, в Нью-Йорку - MetroCard, в Токіо - Suica, в Сеулі - T-money, а в Стамбулі - Istanbulkart.

Влітку 2016 року розпочали випускати об'єднані карти "Трійка" і "Стрілка". За цей час вже реалізовано понад 160 тисяч карт, за якими здійснено більше 300 мільйонів поїздок. Купити об'єднаний проїзний можна на вокзалах і автовокзалах, а також в касах столичної підземки. Карти можна використовувати для проїзду на громадському транспорті Москви і області.

Крім того, в червні минулого року надійшли в продаж єдині проїзні, які поєднують функціонал столичної "Трійки" і петербурзького "Подорожника" . Карти відрізняються тільки зовнішнім виглядом і містом поширення. Єдиний функціонал об'єднаних карт включає в себе наявність двох електронних гаманців для проїзду в обох столицях.

Фото: Єдиний транспортний портал Москви

Майже відразу в продаж надійшло понад 20 тисяч об'єднаних карт "Трійка - Подорожник". Знайти їх можна на 13 станціях московського метро: до єдиної до недавніх пір "Комсомольської" додалися "Курська", "Павелецька", "Білоруська", "Київська", "Тушинская", "Сходненская", "Річковий вокзал", "Планерна" , "Домодєдовському", "Червоногвардійська", "Південно-Західна" і "Саларьево".

"Трійка" відкриває двері

Однак не тільки транспортним функціоналом цінна "Трійка". З літа 2015 року біля карти з'явилися додаткові функції. Користувачі отримали можливість оплачувати з її допомогою відвідування зоопарку: при проході через турнікети у власника картки списується сума рівна вартості квитка. Перевага у власників карти в тому, що їм не потрібно стояти в черзі до каси, що особливо зручно влітку.

Незабаром до зоопарку приєднався і Московський планетарій, який теж почав пропускати по "Трійці". Квиток в музей "Лунаріум" можна було оплатити транспортною картою. У 2016 році по "Трійці" став доступний прокат велосипедів, а також прохід в Третьяковську галерею.

За допомогою транспортної карти "Трійка" можна потрапити на найбільший каток в Європі, який розташований на ВДНГ. Для оплати відвідувачі прикладали карту до турнікету на вході, і з рахунку списувалася необхідна сума (пропозиція діяло тільки плату за системою "Дорослий" і для відвідувачів зі своїми ковзанами).

Чи не стояли в черзі за квитком власники "Трійки" і на каток в Парк Горького. Принцип оплати був тим же: прикладаєш карту до турнікету, з неї автоматично списується сума рівна вартості квитка, і турнікет відкривається. Однак гаманець проїзного необхідно поповнювати заздалегідь.

У лютому цього року приймати до оплати "Трійку" почали в парку "Зарядье". Купуючи квитки на екскурсії та заходи щодо транспортній карті, гості отримують п'ятивідсоткову знижку. Розплатитися "Трійкою" можна також за парковку.

"Нова система оплати дозволяє відвідувачам парку заощадити гроші. Оплатити квиток за допомогою" Трійки "можна в касах павільйонів" Медіацентр "і" Заповідне посольство ", а також в квитковому кіоску підземного музею. Для цього потрібно назвати касиру захід, дату і час відвідин і докласти карту до зчитувача, встановленому на касі ", - розповів раніше заступник мера, керівник департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Максим Ліксутов.

До речі, в метро "Трійка" корисна пасажирам не тільки як можливість розплатитися за проїзд, а й для відвідування туалету. Платний туалет відкрився в 2017 році на станції "Бібліотека імені Леніна" Сокольницької лінії, його відвідування коштує 60 рублів і оплачується - так-так - "Трійкою". Всього в найближчим часом в метро планується відкрити 38 мобільних туалетів, які також будуть доступні по "Трійці".

різні форми

З ростом функціоналу карти все більш актуальним ставало питання: як зробити таку універсальну платформу ще більш зручною у використанні? Основну ставку зробили на розробку різних форм-факторів.

Фото: ТАСС

першими з'явилися брелоки "Трійка", потім в продаж надійшли брелоки "Стрілка" з додатком столичної транспортної карти. Саме цей вид проїзного виявився найбільш популярним у жителів регіону: у 2017 році їх продали понад 19 тисяч штук.

Крім них, пасажири московського міського транспорту можуть вибрати і інші незвичайні варіанти проїзного . Перші 500 кілець з'явилися в продажу в жовтні 2017 року. Спочатку вони були доступні тільки в чорному кольорі, зараз же з'явилися і сині. Придбати їх можна на стійці "Живе спілкування" на станції "Пушкінська" і в сувенірних магазинах на "Маяковський" і "Трубної".

Там же продаються жіночі браслети "Трійка" дев'яти кольорів: червоного, синього, жовтого, зеленого, рожевого, салатового, блакитного, помаранчевого і чорного. Чоловічі представлені в двох кольорах - чорному і червоному. Вони відрізняються більшим розміром. Надалі з'являться нові відтінки.

Найближчим часом планується створити нове квиткове рішення для "Трійки", завдяки чому стане можливим персоналізувати карту і запустити на ній програму лояльності. Якщо карта буде прив'язана до конкретного власника, як, наприклад, банківська, в разі втрати або крадіжки її можна буде відновити і повернути залишилися на ній кошти.

Читайте також

Також це дозволить створювати для "Трійки" особистий кабінет і оперативно поповнювати її банківською картою. Завдяки ж програмою лояльності можна буде накопичувати бонусні бали і купувати за них квитки в кіно, планетарій, отримати безкоштовні поїздки в транспорті або взяти велосипед напрокат.

При цьому банки вже випускають дебетові карти з функціоналом транспортної карти "Трійка" . Інтегрована карта випускається на базі платіжної системи MasterCard. А в 2019 році влада планує запустити систему безконтактного проходу в метро, ​​що потребують подальшого розвитку "Трійки".